东丽(Toray)等日本合成纤维公司考虑市场需求，正在着力开发面向汽车等的纤维产品，以求打破碳素纤维业的低迷局面。
据了解，碳素纤维比铁要轻，但是十分坚韧，厂商们希望利用其轻量化优势扩大使用范围。碳素纤维是由丙烯腈系纤维制成的，全球年产能预计为6.6万吨左右。其中日本的东丽、东邦特耐克丝和三菱丽阳三家公司总产能占全球的六成左右。
目前各公司关注的是有望增长的汽车用碳素纤维业务。丰田高级跑车“雷克萨斯LFA”的骨架等部分就是采用东邦特耐克丝公司生产的碳素纤维。
